Thematischer Schwerpunkt „Mobilität“

Mit der Auftaktveranstaltung „Masterplan Mobilität - Schwerpunktthema 2006: Radverkehr“ am 02.03.2006 im Dortmunder Rathaus gründete sich auch der Arbeitskreis „Mobilität“ der Mengeder Bündnisgrünen.

Seitdem trifft sich der Arbeitskreis in unregelmäßigen Abständen um insbesondere die Situation der Radfahrer im Stadtbezirk unter die Lupe zu nehmen und Verbesserungsvorschläge auszuarbeiten.

Daneben finden immer wieder Radtouren durch den Stadtbezirk statt, so zuerst im April 2006 zu den geplanten Hochwasserrückhaltebecken in Ellinghausen und Mengede/Ickern.

Weiterhin beschäftigte sich der Arbeitskreis in 2006 mit einem Antrag, den die Fraktionen von Bündnis90/Die Grünen, SPD und CDU am 05.12.2001 in der Bezirksvertretung Mengede gestellt hatten; hier waren 37 Vorschläge zur Verbesserung des Radwegenetzes im Stadtbezirk Mengede gemacht worden.

Auf zwei Radtouren - am 25.08. und 16.09.2006 - wurde die Umsetzung dieser Forderungen überprüft, wobei festgestellt wurde, dass von den 37 Vorschlägen in den vergangenen fünf Jahren nur drei umgesetzt worden waren.

Auf einer öffentlichen Veranstaltung im Oktober 2006, an der auch Herr Winfried Sagolla vom Stadtplanungsamt und der Dortmunder Fahrradbeauftragte Herr Rüdiger Hartmann teilnahmen, wurde dieses erschütternde Ergebnis mittels einer Photo-Dokumentation vorgestellt, die auch in schriftlicher Form vorliegt.

(Diese Dokumentation über den aktuellen Zustand der Radwege im Stadtbezirk kann bei den Mengeder Bündnisgrünen angefordert werden.)

Anhand eines Maßnahmenkatalogs sollen nun die einzelnen Knackpunkte angegangen und – wenn möglich – bereinigt werden (siehe Maßnahmenkatalog im Anhang).

Am 07.05.2007 wird Dortmund als 42. Mitglied in die Arbeitsgemeinschaft „Fahrradfreundliche Städte, Gemeinden und Kreise in NRW“ aufgenommen.

Verkehrspolitisches Ziel in Dortmund ist dabei den Anteil des Radverkehrs am gesamten Verkehrsaufkommen bis zum Jahr 2015 auf 15 Prozent zu steigern (2005: 10 %).

Dank einer Initiative von Bündnis90/Die Grünen und SPD im Rat stellt die Stadt Dortmund seit 2007 jedem Stadtbezirk einen Betrag von 20.000 € für Radfahr-maßnahmen zur Verfügung.

Auf Anregung der Bündnisgrünen in der Bezirksvertretung Mengede wurden mit einem Teil dieses Geldes zunächst verschiedene Bordsteinabsenkungen im Stadtbezirk vorgenommen.

Außerdem wurden in 2007 Felgen schonende Bügel am Hallenbad Nette und am Mengeder Markt aufgestellt. Zudem wurde dort ein zusätzlicher Parkplatz für Zweiräder eingerichtet. 

Weiterhin setzten sich Bündnis90/Die Grünen für einen Fahrradschutzstreifen an der Westerfilder Straße ein. Ähnliches wird für die Bodelschwingher Straße gefordert, außerdem soll die Einrichtung von Fahrradstraßen im Stadtbezirk forciert werden und verschiedene Fußwege zu Fuß-/Radwegen erweitert werden,

so z.B. der Fußweg im Mengeder Volksgarten vom Schersfeld, am Sportplatz vorbei zur Schaarstraße bzw. der Fußweg entlang der ehemaligen Straßenbahn-trasse Dortmund - Mengede im Bereich Bodelschwingher Friedhof bis zum S-Bahn-Haltepunkt Nette/Oestrich.

Seit langem stellen die Mengeder Bündnisgrünen die Forderung nach einem Fuß-/Radweg entlang der Königsheide nach Lünen-Brambauer. Immer wieder wurde auf die Notwendigkeit dieses Lückenschlusses hingewiesen, zuletzt mit der pressewirksamen Aktion am 29.08.2007. Doch Straßen.NRW sieht weiterhin keine unmittelbare Notwendigkeit.

Im Januar 2008 hatte der Ortsverband Gelegenheit mit Herrn Ulrich Finger vom Stadtamt 66 über die Fahrradinfrastruktur im Stadtbezirk Mengede zu diskutie-ren. Wertvolle Anregungen und Informationen wurden ausgetauscht. So soll im Rahmen von Emscherpark 2010 die ehemalige Trasse der Achenbachbahn zeit-nah zu einem Fuß-/Radweg ausgebaut werden.

Neben den genannten Verbesserungen für den Radverkehr setzt sich der Arbeitskreis zudem für die vermehrte Einrichtung von Kreiseln im Stadtbezirk ein, die allen Verkehrsteilnehmern mehr Sicherheit bieten.

Ebenso muss die Umsetzung von Tempo-30-Zonen – besonders im Mengeder Ortskern – vorangetrieben werden, um insbesondere jüngeren und älteren Fuß-gängern ein sicheres Überqueren der stark frequentierten Straßen zu ermög-lichen. Diese Forderung wird mit Beginn der Emscherkanal-Baumaßnahmen noch größere Aktualität und Brisanz erhalten.

Gute Kontakte unterhält der Arbeitskreis auch zum Nahverkehrsmuseum Dort-mund der Westfälischen Almetalbahn e.V. mit seinem Bahnhof Mooskamp in Obernette.

Der Arbeitskreis „Mobilität“ ist dankbar für jede Anregung aus der Bevölke-rung, die hilft, eine Verbesserung der Situation der Radfahrer und Fußgänger im Stadtbezirk zu schaffen, aber auch all die anderen Verkehrsteilnehmern im Blick hat, die im „Masterplan Mobilität“ angesprochen werden.

(Stand: August 2008)

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